本田冠道升级隔音降噪汽车音响改装配置:
主 机:日本阿尔派163
前声场:法国劲浪PS165FX二分频喇叭
后声场:法国劲浪165AS二分频喇叭
功放一:意大利赫兹HDP4四路功放
功放二:意大利赫兹HDP4四路功放
处理器:意大利赫兹H8DSP音频处理器
超低音:法国劲浪RSE250超低音
电 容:德国喜力仕1法拉电容
线 材:奥瑞仕线材
隔 音:意大利STEG史泰格隔音(X4止震版+S15波浪棉)
隔音部位:四门、后尾箱、叶子板
安装工艺:A柱倒模安装高音
网络预约咨询微信号:13536876850
改装店家:汕头星悦汽车音响改装
施工地址:广东省汕头市龙湖区珠池路71号
冠道原车门板内部空洞结构很多,难以起到良好隔音效果。改装技师使用隔音材料,先对门板内层做第一层隔音处理,降低门板自身共振噪声;然后使用隔音减震胶,对门板做第二层隔音处理,两层隔音形成一个隔音箱的作用,完美把胎噪风噪挡在门外,给车内一个安静的听音乐环境。使用隔音材料对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
门板的第一层隔音处理,降低门板自身共振噪声
门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
两层止震板和一层吸音棉,外层也是使用STEG史泰格S15波浪棉,这样做的目的是阻挡因为门板震动的二次噪音,还有喇叭震动的气流从门板反射到车内。
尾箱是一个相对密封的箱体,涌入的噪音在此会产生回音与共鸣,从而使噪音更大。用STEG史泰格X4和STEG史泰格S15波浪棉两种材料减少自身振动及共振引起的噪音。后轮毂和空腔位置使用史泰格X4止震版隔音,再使用STEG史泰格S15波浪音棉吸收多余的噪音。
后备箱也是需要做隔音的地方,这是大部分车主安装低音的位置,减少车子震动的噪音,提升低音的音质效果。第二层意大利STEG史泰格S15波浪棉
接下来是叶子板隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避振器所导入之异音,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,因此,我们将材料,相互结合粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位,对其进行减振强化,不仅可以有效地降低胎噪,也能使得车体更加扎实稳固,当然啦,给这个部位装贴隔音需要一定的耗时与技术性。
隔音做好后,将汽车的前声场喇叭,替换成法国劲浪PS165FX喇叭,安装在原喇叭位置,这类音盆的音色饱满,张力较足;高音单元可以有效拉高整体的声场,让音乐高频部分的表现更加高亢。高音单元将其倒模安装在汽车A柱刚好合适,不会对汽车的原有线路做过多的改动。法国劲浪PS165FX喇叭中低音单元原车原位置安装
A柱倒模安装法国劲浪PS165FX二分频喇叭的高音,视觉和听觉上都得到美的享受;倒模安装高音,有效拓宽声场效果,让声音指向更加精细。
后声场的法国劲浪165AS二分频套装喇叭在外观上就颇具质感,中低音喇叭有助于实现流畅频响曲线,获得高保真效果。此外,喇叭使用双气流导风腔设计,增强了低频爆发力。
后声场高音单元安装在门板饰上
意大利赫兹HDP4四声道功放主要推动前后声场喇叭,为喇叭工作提供功率上的支持。赫兹HDP4是意大利赫兹家族比较经典的产品,除了主打品牌历来最小巧紧凑的“身材”,更主打的就是高功率。安装在后备箱
处理器负责信号处理以及调试,是汽车音响系统中相当关键的部分(这与车内复杂的环境息息相关)。小体积,大能耐,易操作,意大利赫兹H8DSP处理器成为大部分车主的选择不是没有道理的。
低音炮安装在后备箱,低音区的延伸,不仅增强了音乐的震撼力,而且完善了整个声场,保持了自然的音调平衡,听起来就富有深度、广度、丰满,并且清晰纯净。
效果点评:升级后的声音高保真效果和稳定性、平滑性都非常出色,这套法国劲浪的器材演绎得淋漓尽致。车主听过调音后的本田冠道后,对汽车音响有了一个新的了解,这次的升级无疑像打开了一扇新世界的大门,相信后期车主还会有更好的尝试。