有人说：车好，隔音一定好，我的车那么贵，肯定不用做隔音了！其实不是这样的，静谧的驾车环境无疑可以给人带来更为舒适的驾车体验，即使是对于宝马MINI这样的中高端车，它的驾乘环境、隔音降噪都有提升的空间和必要！所谓的隔音不仅仅是贴几张隔音材料就ok了，这还要考验改装技师的技术，技术不好就会出现很多问题，比如改装后效果不好啊、汽车出现异响等问题。
MINI是一款来自宝马品牌旗下的极具操控乐趣的小车。MINI的外观非常出众，小巧可爱的风格拥有超高的辨识度。内饰也是个性十足，经典的圆形中置仪表与中控，让车主爱不释手。宝马的操控传承，更是在MINI上体现的淋漓尽致。不过，车内的噪音过大也是许多车主一直都在抱怨的缺点。就像今天这位来到汕头星悦的MINI车主，平日里用车时，车内的底盘噪音和胎噪充斥在车厢内，吵得让车主苦不堪言。于是为了改善爱车噪音问题，车主来到了我们汕头星悦汽车音响改装店，来寻求噪音解决方案。
宝马MINI隔音降噪音响改装配置清单：
前声场：德国麦仕宝马专车专用喇叭
后声场：德国麦仕宝马专车专用喇叭
处理器：中道功放带DSP音频处理器
隔音品牌：意大利STEG
隔音材料：X3止震版+波浪棉
施工部位：引擎盖、四门、底盘、尾箱、尾箱盖、四轮叶子板
网络预约咨询微信号：13536876850
改装店家：汕头市星悦汽车音响
施工地址：广东省汕头市龙湖区长平东路金叶华庭 引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上止震板，减小引擎发动产生的共振，之后再安装上引擎盖防火覆膜，良好的隔热隔声效果，让车身更安静。
原车门板使用的隔音材料质量很差，很难起到隔音的效果。因此汕头星悦的改装技师，将原车劣质的隔音材料清除，然后使用意大利STEG-X3止震版对汽车的门板做了隔音处理，意大利STEG采用丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有良好的止振和密封效果。拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺使用X3止震对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
门板第三层门饰板上使用意大利STEG波浪棉吸收多余的噪音
根据车主的反应，我们首先对这台MINI进行了噪音的检测与分析，发现噪音的主要来自于底盘的路噪以及后尾箱的噪音。拆开座椅，我们可以看到原车的底盘钣金**在外，并未做有效的隔音处理
宝马MINI原车驾驶舱底板上有一层海绵状地毯覆盖于钣金上，这层物质起到缓冲和隔音的作用，脚踩上去很舒服，但是隔音效果却不是很理想。给驾驶舱钣金表面贴上隔音止震和吸音材料之后，能更深层次的消除来自驾驶舱底板的共振和噪音！驾乘舱第一层隔音使用意大利STEG-X3止震弹进行止震处理。驾乘舱第二层使用意大利STEG波浪棉做吸音处理。
尾箱噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，通过减震隔音处理，降低钣金的震动频率，阻碍外界噪音穿入车内，减少共鸣共振，使得车内环境更安静舒适。尾箱第一层隔音采用意大利STEG-X3进行止震处理，第二层使用意大利STEG波浪棉进行吸音处理
最后是对四轮翼子板位置的隔音升级，技师使用意大利STEG-X3止震和波浪棉，对弧形面做双层隔音处理，有效的隔绝了胎噪噪音传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
前后声场更换德国麦仕喇叭那让人充满愉悦的听感足以让你打消一切的烦恼，声音更是继承了德国一贯以来的特色，形态饱满，量感充沛，音色也十分平衡，浪漫得别有一番韵味。跟车主是很匹配的呦，一样的浪漫主义者
中道DSP/功放，四路推前门，两路推后门的分配，六路输出功放全部用完，简介明了，合理够用
调音完成后，小巧精致MINI 重获新声。窗外嘈杂环境的一曲人声歌声，子音爽脆，母音柔婉。良好的隔音，让车内空间更显舒适宁静，加装了喇叭和功放，无论是前后的声场面积，还是高中低音的焦段距离，与改装升级前有的重叠有区别。但更多的显而易见的，是整台车从品质到品格到品味都得到了全面的提升，都大有精进，让车主引以为豪，津津乐道。驾驭，游刃有余；聆听，从心所欲。我们质量跟踪回访，MINI车主在电话里说：一定是意大利STEG的隔音效果太好了，否则，隔着三千棵树，六百条河，你一定能听到我砰砰的心跳声......
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发表于 2021-12-30 17:12:05